曾看过一个帖子，说的是西直门大桥的与众桥不同。

播话：在西直门附近工作前，我从没有正确地从大桥两边找对过方向，每次换车都无功而返，折腾近一个小时后，只有打车离开。至少有五次这样的经历。这使我很早就对这座大桥充满敬畏。

回到正在谈着的事件上。

这不能算一个事件，只是瞎侃。以前网上广泛地流传过一个帖子，说的是美军空投到北京十支精锐部队，要破坏这座城市。第一支队伍就落到西直门桥上，他们的任务是下桥后急行军去破坏哪里哪里，但这些特别人员，在桥上转了七天七夜，还是没找到桥的出口。不是美军无能，是这座桥太复杂了。

还有一个帖子，是专门说西直门大桥的，文章说在这里站岗的警察没有一个能长过三年，基本上是非死即疯，从这里开车路过的司机，有许多人陷入原地无法自拔。最严重的一个人，是车开到桥下，看到不能前进的牌子后急忙停下，这时从后视镜中又看到后面立着不能后退的牌子，最要命的是旁边还立着不许停车的牌子。

北京出租车司机对乘客说：应该在桥的两头挂两个沙发，让设计者坐在上面看他们的杰做，看每天被撞翻在桥下的车辆有多少。

这篇文章最后说，联通的老总坐飞机从空中看下来，发现西直门大桥用的是他们的logo，一纸诉讼告到法庭，大桥的设计者也承认了大桥在设计时抄袭了联通的宣传标志。你想想这桥有多绕吧。

几年前西直门大桥经过一番改造后，好象群众意见没有那么大了，尤其是矗立在大桥西北边的那座标志性的建筑物，更成了这座桥乃至这座城市的一道独特风景，每天晚上华灯绽放时，十三号线的发车站，象一座灯塔，一座路标，给许多匆匆的行人指明了回家的方向。

北京回龙观、天通苑，据说是世界上最大的民居社区，许多年轻的上班族，在那儿买房或租房居住，他们如迁徙的候鸟一样，每天早晚两次，搭乘城市列车也就是北京地铁13号线，来往于社区和这个城市的另一座楼房之间，构成了北京繁忙交通的一个乐章，也是他们，以自己的付出，推动了这座城市快速发展的一个车轮的旋转。

我曾经连续三月多每天在西直门13线起始站搭车回家，在快要离开北京时，再次路过这里，突然有一种不舍。就地留连。

就在这时，我的手机响了，爱人说他要请我吃饭。

幸福的感觉倾刻在全身洋溢，原来这个地方竟然还是一个福地，一个能在瞬间给人带来幸福的地方。我以前对西直门的各种偏见，在电话后全部瓦解，我再次仔细地看这个地方，它还有许多匆忙的脚步，许多急驰的车辆，也有许多的叫卖声，和许多的凌乱，但也有许多的温馨，许多的回忆。

于是拍了几张“现场”，以寄托自己的情感。

注：关于“爱人”，可能有人会有兴趣，那么在下一篇中予以告白。

13号线的西直门站大楼，我以前在这里搭车时，楼里的商业城还没有建立起。现在游客可以在里面方便地购物和吃饭了，夜间，灯光放亮，别有一种景致在召唤。（上图）

只从一个角度看，这座桥也无特别之处。但是上了桥，就不一样了。不信你去试试。（上图）

大桥那边，林立的高楼大厦和苍茫的云。（上图）

桥两边都是终日不断的匆忙过客。13号线和地铁2号线都要从这里经过。它们 是这座城市的交通枢纽。（上图）

显然，这是奔向2号的身影。（上图）

急忙再拍第二张，又换了一批人，但你可以找到前一张那个人的身影。且能看出，每批人都是步履匆匆。（上图）

快速穿过斑马线的行人。（上图）

虽然丢自行车是这个城市的顽疾，但骑车的人依然有许多。（上图）

暮色笼罩。可惜我的相机捕捉不到天空那苍茫的云层。（上图）