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  合武高速铁路:空中延伸的美丽.[2]组图    上一篇  下一篇    
  发布者：吴万卿 |  浏览(1614) 评论 (13)  | 发布时间：2007-07-15 15:10:02 最后更新时间：2007-09-22 15:34:08  
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合武高速铁路:空中延伸的美丽.[2]组图

木头人吴万卿独家图文

木头人小注示:合肥--武汉高速铁路客专线,合武铁路第一长桥(3813.71米.118个墩台<墩身116个>)西宁联络线特大桥墩台身全部施工于2006年8月顺利完工.合武铁路宁西联络线特大桥全长3813.71米，主要为跨越105国道、淠河总干渠和合武铁路而设，该桥共设墩身116个、桥台2座、钻孔桩682根，采用T型桥台，圆端型桥墩，墩台基础全部采用钻孔灌注桩基础。其中水下钻孔桩、承台及水上墩身、预应力混凝土连续梁为本桥施工的重点和难点。2007年5月13日正式开始架梁---目前已成功架设60孔并顺利跨过105国道和淠河!
合武是一部书
浓缩合武人鏖战皖西的万丈豪情
合武是一个舞台
展现合武人气吞山河的豪迈风采
走近合武需要一种勇气
走进合武需要一种精神
干好合武需要一种坚强与自信......
那是/激情编织的壮观/那是/豪迈凝固的誓言!
合武精神、
合武气魄、
合武速度---“百日百墩”创造了不是神话的神话，不是传奇的传奇！
评论列表
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谢谢博主，让大家认识了合武高速  高速从我的家乡路过  我是金寨人 我感到自豪  合武高速以及合武铁路 带你领略金寨的好山好水 
请问博主哪里人？
发布者 :骄傲 (2009-06-30 12:36:06)  回复

铁路人说铁路事工资是第一位的没有好的生活保障咋有心情去好好的为铁路奉献呀你们这些领导的业绩从那来的希望你们好好想想，最好的办法就是给我们涨工资让我们能安心去工作我是一名准铁路职工这是我们铁路工人的心声。
发布者 :我们铁路工资啥时能高一下 (2009-04-19 12:21:19)  回复

自豪,是家乡风景
发布者 :匿名 (2008-10-02 16:31:43)  回复

"木头人"原来也是“修路人”
发布者 :秦健 (2008-02-22 15:12:50)  回复

发布者 :匿名 (2007-12-29 11:08:20)  回复

呵,国内第一条高速客专线是秦皇岛至沈阳,开通即220公里／小时
博主回复
xiexie  !已更改!
发布者 :匿名 (2007-09-22 00:10:34)  回复

第5张气势很好。只是画面有些个粗粒，去除效果更佳。
博主回复
丁总好!
发布者 :匿名:阿丁 (2007-09-11 11:55:52)  回复

再次感谢博主的现场报道，架桥工程又前进了不少
发布者 :匿名:hohhot (2007-08-26 08:48:23)  回复

壮观!
博主回复
谢谢书记关注!
发布者 :匿名:俞维权 (2007-07-29 22:42:54)  回复

气势磅礴

宏伟壮观
博主回复
开学忙了吧?
发布者 :李海燕 (2007-07-26 17:49:15)  回复

很有气势啊....

向木头问好
博主回复
老朋友好!
发布者 :宁小颜 (2007-07-19 17:00:06)  回复

威武！！

来问木头大师好，辛苦啦！
博主回复
细叶好!很久不见,又发新片了吗!现在的大旗功能我操作不好!凑和发几张我们自己造的背景!
发布者 :匿名:细叶斋主 (2007-07-17 15:54:33)  回复

一桥飞夹南北,天险变通途!

上新文章也不发个短信啊.
博主回复
大 象:抱歉,新功能还不熟悉!操作不好!关于拍片敬请大象多指导啊!
发布者 :郭黎育 (2007-07-17 10:38:02)  回复
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