所以在拉薩，主要的轉經活動都是以大昭寺内的覺阿佛像為中心而進行的。其中主要的轉經道有内、中、外三條，内圈即“囊廓”，指的是大昭寺内由三百零八個銅制的轉經筒環繞而成的轉經道；中圈即“帕廓”也就是拉薩著名的商業街帕廓街，也是傳統上西藏各種物資的集散地；外圈即“林廓”指的是包括布達拉宮、藥王山、小昭寺等在内環繞大半個市區的道路，現在拉薩的林廓西路、林廓東路等名稱就是由此而來。藏族人相信，堅持轉經可以積累功德，消除業障。轉經者通常右手轉動轉經筒，左手持念珠，口中低誦著六字真言，沿著順時針方向（笨教徒的轉經方向為逆時針）在各各轉經道上周而復始，首尾相接的繞行，許多人的肩膀上都挂著像褡褳一樣的小白布口袋，裝有青稞、糌粑和香草，那是供奉給神佛的食物。
傳統意義上的拉薩人正是以轉經開始其一天的生活，幸運的是在二十一世紀的今天，保持這樣習俗的拉薩人仍然爲數不少，每天早上轉經路上浩蕩的人群也形成了拉薩一道獨特的風景。而實際上對於拉薩而言，如今只有城東一帶保存著古城的精髓。在這裡，不僅較多的分佈著頗具藏式風格的建築，而且聚集著來自西藏各地的人們，許多人仍然習慣穿著傳統服裝，那仿佛從不離身的轉經筒和念珠顯然表明：佛教實際上早已融入了他們的血液，成了身體的一部分。
拉薩除了大昭寺以及環繞其外的帕廓街一個中心外，另一個中心當然就是高聳在瑪布日山之上的布達拉宮！黎明時分，當拉薩城還在沉睡時，初升的太陽已經把第一縷陽光送給了布達拉宮。傍晚，暖暖的陽光又把自己最後一片柔情灑在了布達拉宮的金頂上。
至今我還清晰記得若干年前第一次仰望布達拉宮的情景，那是我永生難忘的一刻。在那之後的幾年裏，我又數十次的站在它的腳下向上仰視。而每當此時，心中都充滿著對這座偉大宮殿的敬仰之情！
這座宏偉的宮殿從松讚干布時期開始修建，至今已經在雪域高原屹立千餘年。其間數次毀于雷擊和戰火，而藏人又數次將其重建！在那個荒蠻的歲月，無數在惡劣的自然環境中掙扎求生的藏族先民們，憑藉著堅定的信仰帶來的勇氣和力量，用千年的時間，在瑪布日山上建造了這座聖殿！
萬衆敬仰的聖殿布達拉宮
1936年隨英國使團抵達拉薩的斯潘塞-查普曼這樣描述這座偉大的宮殿：“布達拉宮給人這樣的印象，它不是人建造的，而是長在那裏的！與周圍的環境極完美地結合在一起，人們的目光和心靈都被牽引去了。布達拉宮代表了藏族人的精華，它具有一種桀驁不馴的尊嚴，這種尊嚴與周圍粗框樸實的大地完美的融合在一起；它還獨有一種遲鈍麻木、一成不變的特質，似乎在說: 我在這裡已有幾百年了！我將會永遠呆在這裡。”
在我看來，藏人的性格特點都可以在大昭寺和布達拉宮這兩座建築上找到各自的歸屬，大昭寺代表著藏傳佛教徒的和藹、寬容和博大，而布達拉宮則顯示了藏人特有的堅毅、固執以及強悍。
下篇：即將消逝的神話
隨著2006年7月青藏鐵路的開通，關於西藏的話題又熱了起來。也許，整個世界對於西藏的熱情從未減退，只是現在更熱而以。打開電視機，幾乎每個頻道都有關于西藏的節目，網上的旅遊論壇裏，來自各地的游驢們正在熱烈討論進藏的時間以及方式，就連我的手機幾乎每隔幾天就能收到這樣的短信：西藏並不遙遠，加入xx旅行計劃，開始你的雪域高原夢幻之旅… …聖城拉薩乃至整個西藏在這個熱潮中無法挽回的改變著。
現在全國乃至世界性的進藏熱，可以追溯到十四世紀中期，方濟會的旅行家奧德裏克聲稱自己曾經到過西藏，而西方世界也是從那時起才第一次獲得關於西藏的描述。而當年在西方人看來，拉薩就是西藏的化身。幾個世紀以來西方的探險者進藏綫路幾乎無不指向拉薩，凡是沒有能夠到達拉薩者都被視爲失敗者。
而這其中最令我敬佩的是大衛妮爾，這位法國女性在她54嵗那年化裝成藏族乞丐，帶著喇嘛義子庸登混進拉薩。她是到達拉薩的第一位西方女性，回國后大衛妮爾受到英雄般的歡迎，後來更在印度受到當時達賴喇嘛的接見。她所著的《一個巴黎女子的拉薩歷險記》至今任可以在國外衆多書店的書架上找到。
然而到了二十一世紀的今天，對於許多來拉薩的探險者來説，是深深的遺憾！因爲他們再也無法體驗到幾百，甚至幾十年前，他們的前輩們在這塊曾經封閉的禁地上品嘗到的難以比擬的刺激和快樂！他們渴望冒險的幻想已經像肥皂泡一樣，在發出短暫的奇異色彩后很快的碎裂消失了… …
兩個喇嘛站在山上，望著對面山坡上巨大的唐卡和前來朝聖的人群。這個每年一次在拉薩哲蚌寺舉行的盛大宗教儀式，隨著拉薩的變化也在改變。
作家王力雄曾經在他的著作中這對拉薩作了這樣的描述：“拉薩是藏人心目中的聖城，世世代代，無數藏人的最高心願就是一生中能到拉薩朝聖。爲了這個目的，他們甚至不惜傾家蕩產。… …拉薩的乞丐之多… …其實那些乞丐中的相當一部分就是前往拉薩的朝聖者，因爲花光了盤纏或者供奉了全部的錢財而無法返回老家，才淪爲乞丐的。但是他們對此卻心甘情願。”
之前，拉薩是整個西藏最難到達的地方，這裡有地理上原因更有政治的因素。今天的情況則完全不同，拉薩成了西藏境内最容易到達的地方。北京，成都，西安等國内多個城市有航綫直達拉薩，有消息稱香港至拉薩的航綫也將在年内開通，從這些城市到達拉薩只需要幾個小時的時間。你可以早上懶洋洋的起來去北京什刹海轉轉，吃過午飯再去機場，晚上就可以坐在拉薩的某閒茶館裏喝甜茶了。因爲地理和宗教等原因，千百年來孤懸于世界一隅的西藏，其獨特的文化也因此而被保留。如今借助于發達的交通手段，西藏和整個世界的距離史無前例的如此接近。這種接近在外人看來是一種進步，而這種所謂的進步為拉薩帶來不只是正面的信息。
