去！到新疆的江南——伊犁 1999.06.13
这句话可能今天说起来并不太难，但在过去，或更遥远的过去，绝对是一件难事。一个人无缘无故去那里，会被很多人讥笑你有毛病，对于我这个毛病太深重的人，“毛病”加毛病就不成其为毛病，就象有人说：“敌人的敌人是朋友”一样。而今，人人都在说旅游，对一些人来说出个国也算不了什么，但真要去新疆的伊宁，或那些边沿的口岸，也并不是那么很容易的事情。不信，你可亲自去走一走，瞧一瞧。
话说回来，昨夜在雷雨交加中进了石河子市，也顾不得那么多了，找了一处宽敞的地方，钻进车篷美美地睡了一觉。雷雨什么时候停了也不知道，醒来只觉四周非常安静，一看表已快上午九点，心想我是在大街上，怎会没有行人和汽车的声音？从小窗看看外面，是在大街上，还是市中心的广场边上，除了几个晨练的人，真没有行人和车辆。好半天才回过神来，这是地处遥这的西部，与北京时差近三小时，只相当我们内地六点左右，当然街上没什么人。
石河子市区在解放前是一片荒滩，解放后，大军戎马边陲，一是驻守，二是开垦，长期没有战事，军队改编成了农场，军人也变成了职工。石河子市就是在军垦农场基础上发展起来的，在政府机关的牌子旁还有一块农场相应部门的牌子，可见过去一直是“政企”不分，农场即是企业的管理者，又兼当地政府的职能。我对当时多处同时挂两块牌子的理解不知对不对。石河子市不愧为全国名列前茅的绿化、卫生城市，也不愧为“戈壁明珠”和“新疆粮仓”的美誉。没有记错的话，她应该是农八师的杰作。
我6月13日的目的地是伊宁市，那只是一个目标，伊宁距此还有近600公里，我的“小毛驴”能行吗？这到也无所畏，俗话说：“那里黑那里歇。”这也是我驾车漫游的一点特色。也有人问我，当时你身体如此虚弱，不在家里好好保养，在外饥一顿饱一顿，营养跟不上能行吗？我的感觉是：精神爽了，什么病也象没了一样，别说吃管养品了，吃什么药也赶不上精神爽。“很多病就来原于精神和环境，我们想根治它，从精神和环境这病根的源头上给与改变，才有彻底治愈的可能。可以说，即使现代医学，也达不到这种自愈后心理和身理上的健康水平。”这是我当时的真实感受，也是多年来自身实践的结论。一路上不依赖饭店，车上带的食物完全可以填饱我的饥肠，保障我的营养。只是偶尔为特色的风味美食大吃一顿，象过去打牙祭一样，来个酒醉饭饱。这是我驾车漫游的另一个特色。
我钻出了车篷，边穿衣服边四下环顾。这那是在大街上，分明象是在公园里。没有高楼，每幢楼房间隔也很大，规划十分得体。昨夜在雷雨中没惊动任何人停在那里，离开时也悄然而去，似乎昨夜我们根本就没在那里停留一般。在石河子这座美丽的城市，她给我留下了深刻的印象，而我没给她留下一点痕迹。
我盲目的在城里转了几圈，又才上了312国道。出城沿玛纳斯河的一条支流走了很长一段，昨夜的雷雨实在太大，河水泛滥，很多路段都曾被河水淹没，河水退去，却留下厚厚一层淤泥，十分难行。还有不少粗大的树倒伏在路中，有先行的车将它们拖到了路边。看来，我正赶上北疆的雨季。雨，对于我有时是求之不得的，有时它确实是我前行中极大的障碍。
出行我从不想走回头路，这也算得上我驾车漫游的特别之处吧。出游一次很不容易，多走几条路，多看一些地方有什么不好，象过去上班，终年两点一线，都快烦死人了，有机会为什么还非要走老路呢？
在我住院时，躺在病床上所做的漫游计划是非常宏大的，走到此地，已做了很多的更改，内心虽有些不了然，但还是能满足。本打算从奎屯南下，经乔尔马向西，经尼勒克到伊宁，此路较近，返回再走312。可到奎屯路口，问了一个开桑塔纳，一个开大货车的司机，都说过不去，山上正下大雪，这个季节最难走。没办法，去伊宁只好一条道走到头。
从奎屯到精河，除了乌苏镇外，只有一些散落的蒙古包。往来的车辆也少了，剩下的是些大型的集装箱拖车，有的比火车车厢还大、还长，速度也非常快，和它会车有点可怕，弄不好那阵风都可能把车刮翻了。有条铁路和公路并行，我带的地图上没标有铁路，我也没注意，当我看见一列双层客车驶向精河，还觉奇怪，那来的火车呢？过后才知道，经常听说的“欧亚大陆桥”的开通，正是说的这一段。由于乌鲁木齐至阿拉山口这段铁路的延伸，连接了哈萨克斯坦的铁路，往南可通里海、黑海、地中海沿岸的国家，往北可通欧州各国。这一段正起到中国东海、南海经济发达地区，与欧州、西亚各国交往的桥梁作用。
过了精河，又开始爬山了。这座山的位置在地图上叫婆罗科努山，不过，当地人还是叫天山。上山的路并不弯曲，而是直直的缓坡。在阴雨中爬山，从戈壁到五台，再到四台、三台，公路钻进了厚厚的云层，四周什么也看不见。爬了100多公里的山路，其实也没爬多高，因为上了3000公尺，我呼吸就会感到困难，毕竟只有一半的肺在起作用。爬山时间长了，路边又没有参照物，很容易产生一种错觉，把缓坡总看成是下坡，最少也看成是平路，但车就是提不起速。我想起第一次去阿克塞，那司机不停的变换挡位，大概也是有同样的错觉吧，只是我的“小毛驴”受不了他那样的折腾。
赛里木湖，过去我对它一无所知，只是为了去伊宁，经常翻地图，才知道有个赛里木湖。过了三台，路经赛里木湖时，雨下得更大了，云层更浓了，我还是不甘心，下车冒着雨走到湖边，依然什么也看不见，心想这湖也不过如此罢了。
经新二台（不知是否有老二台和一台）就下山了。随着一条山谷，一直到沟口，在阴雨中，四周的环境一点也看不见。出了沟口，有几个非常年轻的交警，在检查过往的车辆。他们身穿雪白的制服，头带白色的头盔，头盔下露出卷曲的头发，深陷的眼睛，淡黄色的瞳孔，高高的鼻子，白净的皮肤，象童话故事里的洋娃娃，太有趣了。看见他们，我突然才意识到，我已经走得太远了。
我带有一个电子钟和一块机械表，时间都过了十点，可天仍然很亮，不会是我的时间有错吧？过了霍城，己12点，天才黑了下来，但我开车也只需开个小灯，不用开大灯。那天，我在日记中记有阴历四月三十日，可见是一个没有月光的夜晚，阴雨天就连星光也没有。在伊犁地区，不仅有时差的问题，还有纬度的问题。临近夏至的到来，太阳偏北，因此，越靠北的地方，受太阳光照的时间越长。
那一天，我行程了近600公里，耗时十五、六个小时，才到了据说是新疆最美丽的地方，也是我过去梦想去的地方——伊宁。
乌苏哈图布呼镇
这些年来此处应该发展得很不错了，那时就是经济开发区。
312国道4444公里
从上海沿312国道至此4444公里，到霍尔果斯口岸最少还有400多公里。除了上海至
西藏樟木的318国道外，312就算是最长的国道了。
连接欧亚大陆的客车
如果有时间，坐火车到此慢慢地玩耍，再转乘汽车去周边的地方看看，绝对也是很
有趣的旅游。
敖包
蒙古族牧民一年一度相会的敖包山，这里更有特色。这些塔代表什么？我不知道。
睡眠中的巨人
象这样躺在大地上的巨人此处有十几个，几乎都是一样的，有头、有脖子、有身躯、
有腿、有脚，只是大小不一，象是一大家人，都顺着一个方向躺在地上。
四台
路边仅有一小块牌子，写有“四台”二字。
