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水天堂的琴声
月下抚琴，湖边听竹，清音微曲如水般弥漫了烟雨江南……
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| 发布者：曹丽琴 | 浏览(2519) 评论 (0) | 发布时间：2007-03-25 16:28:21 最后更新时间：2007-03-25 16:28:21 | |||
| 本作品所属分类：弦动琴韵·随笔 文章类型:普通 | 推送到圈子 | | 我要举报| 收入我的网摘 | ||
路考小记
文/梦竹
一个人学驾驶不难，难就难在今后一生怎样把车驾驶好驾驶稳。学车至今已有两个月了，理论考、桩考、路考，很庆幸都是一次性通过，特以留字记之，望能为自己以后驾车时时给予警醒。
——题记
天灰蒙蒙的，细小的雨点密密地落在窗玻璃上，雨刷器来回地在眼前晃动，能见度很差。白色的吉普车依然在行驶，但是速度很慢，保持在40公里/小时左右。车上师兄师姐们都在祈祷，但愿下午路考的时候雨势能止。天若是晴了，考官和学员的心情都好，路考也就顺利多了。
这月三号桩考过后，来苏州新区观山练车已有十天了，今天正是检验自己开车水平的时候了，心里难免紧张起来。走观山的路如行迷宫，师傅们都说“走好观山路，走遍天下路不怕。”原本早已熟悉的路，现在驾驶着也格外小心翼翼，地面上反晕着水亮亮的光，转弯处和障碍区的点都难以看清，更是生怕压线、熄火或者弄错方向、加减错档位了。好在上午，师傅把关的两次模拟考试中只有坡道起步熄了一次火，其它没出什么差错，心总算定了定。
渐渐的雨停了，天也放晴了，学员们脸上的愁云也散了。午饭过后，坐在7号候考点的休息室里，师兄师姐们有意识地讲着笑话，我听着MP3音乐，随他们一样放松心情。想当初大家参加红外线桩考也没有这样紧张，个个一把就过。可是越是临近考试时间，心跳得越为厉害，大家都希望着来个和蔼、亲切一点的考官。尽管师傅再三说，不要因为考官坐在副驾驶室里就慌了手脚，关键是自己的心理素质要好。
不一会，穿着藏青色笔挺制服的考官们都陆续来了，各个候考点的学员们都纷纷围聚在一起张望着。我们的考官年龄大约有四十以上了，说话时嘴角也带着一丝笑意。师姐拉拉我的手，凑近我身旁说，这个考官感觉很平易近人的，威严的不好，开着车，心就会慌。我和她会心地一笑，暗自庆幸。
先考试的是吴江的一班车，我们在后面跟车。坐在车上，看着他们先后一个个出来进去换人，欢呼雀跃地击掌，脸上那兴奋、激动的表情让人羡慕。其中有一个学员左转弯刹车没带好撞上了花台，还闯非机动车道驾驶时，坐在后面的我看得只为人家捏把汗。下车时那学员一脸落寞的神色。看着，我心里的小鼓又不停地敲紧起来。
轮到我们考试了。我是第二个考试。前面的小师妹平日里驾驶得还可以的，考试时实在是紧张，开车时，一直拖档，档位起来了，油门没跟上，速度太慢，汽车像青蛙似的一蹦一跳，几次将近熄火，停车时右转向灯又忘记了打。不过，没有什么大的纰漏，很幸运地签名过关了。
接下来是我了。我不断地对自己说千万要镇静，师傅说开车要胆大心细，就没有开不好的。坐到驾驶室，就有点慌了，心跳个厉害，向考官自报姓名问好时，感觉脸都有点红了。考官对我笑了笑。我对自己说，镇定一定要镇定。系好保险带，踩紧离合器踏板，把档位挂到空档，转动钥匙发动汽车，再向左前方轻轻一推把档位挂到一档，然后拨左转向灯，鸣一下喇叭，放下手刹，习惯性地半联动起步。还好起步动作还算连贯，然后马上加到二档，师傅之前再三对我们强调过，汽车起动后，一、二、三档要间歇着连续加的。正当我往左打了一点方向准备由非机动车道变道进入机动车道行驶时，一只手突然快速地从右边伸出来，帮我把方向盘往右打回了些。说时迟那时快，一辆黄色的吉普车从后面快速地从我车后跃出，一下子驶入前方去了。呀！我差点叫出声来。连连对考官说，啊，对不起，对不起，我一时紧张只顾着起步加好档了。考官说，起步时要看左反光镜，停车要看右反光镜，要养成习惯。我慌得连连应诺，是的，是的，像一个做错了事的小学生，脸上热辣辣得生疼。心里却直发晕，平时起步开车都看左反光镜的，今天前面路面上太清了，怎么就忘记看了呢？哎！出师不利啊！
车子渐渐正常行驶，档位陆续加档了五档，但是速度不快，一直含着油门，车速保持在40公里/小时。车速快了，不知道考官什么时候突然说转弯了，若是刹车一时带不牢，离合器踩不紧，减档减不了，可不要像前面吴江的一个学员那样撞到路边跌掉的吗？还是稳点好。果真，开了一会，快要到T型路考时，考官说前面右转弯，好在我有心里准备。我连忙拨好右转向灯，将右脚从加速踏板上放到制动踏板上并不断轻轻踩下，速度明显降低下来了。快到路口人行道时，左脚踩紧离合器踏板，右手把档位轻轻一拍，由五档越级减档到三档，再渐渐抬起踩在离合器踏板上的左脚，把它放在左侧。当斑马线看不到时，把方向盘迅速地往右打了一点，看着车子快要进入车道时，调整好车身和路面的距离，再转正方向盘。这个弯虽然转得称不上漂亮，还算可以的，两旁都没有出边线。度过了一个难关，心里稍微舒坦了些。
直路上行驶了。考官说，到底再右转弯。我望望前方，到底又是一个T型路口，而且那个路口最难转弯了。这条路到底时转弯很急要二档转弯的，三档减到两档我有一次还不小心挂到了四档上去。转弯预先要两次减档，而且还有一定坡度，真是容易出线和熄火的。平日里练车师兄师姐们最怕转这个弯了，没少挨过师傅的批。一班十二个人，除了一个师妹比我小两岁，接着就是我了。怎么最难开的路让我给沾上了呢？这可不是好过的关。怎么办，硬着头皮开吧。用心，人生没有走不好的路！难关，也是一种自我的挑战！
到转弯处还有很长的一段距离，这档位是必须得加到五档位的。师傅说过直路上路面清，哪怕是七、八十米后就要转弯也要把车加档五档位的，否则车开得没有动力，考官会说你不会加减档，也会跌掉。我看看前面还有三、四百米的路才轮到转弯呢？正在这时，考官又发话了，前面到底右转弯。哦，要到底了转弯。是的。于是，踩了一下油门，踏下离合器踏板加到四档，但是加档后，汽车抖动了两下。考官又发话了，到底右转弯，你看前面还有那么长的路了。是的，是的。口中应着，但是我的油门还是只轻轻踩了一点，就把档位加到了五档位。车速还是不快。考官是不是嫌我速度没拉起来，就接连加档，导致汽车拖档行驶了。我学开车，也不敢提高速度啊，就保持40公里/小时的速度。不一会，突然视线里出现一辆蓝色的大卡车，从前方一百米远的东侧小路里已慢慢窜出了车头，我赶紧带了一点刹车，把方向盘往外打了些。车子超过大卡车后，我不免又是一阵紧张，好在反应还不慢，开车真是分分秒秒要警惕小心。行路，难免突遇障碍，说不定什么时候从道口窜出车辆或者行人来，只有时刻认真走路的人，才会有良好的应变能力，保持路的通畅。
直路快要行驶到底了，前面的车辆速度很快慢了下来。我的刹车也带紧了，离路口还有近三、四十米时，我把档位由原来的五档位减到了三档位，看着前方的学车都转弯过去了。离路口近十来米时，大路上很明显地写着白色的大字“－2”，我又压低了一点速度，再赶紧踩下离合器踏板把档位轻轻往左靠了一点再往下一挂。还好，这次比较顺利，一下就减到了二档上。这个转弯很急，必须要借一点左边的道，沿着地面上的白线箭头行驶，右脚踩在制动踏板上，往右侧转动方向盘，但是速度压得太低了。真是急，方向左右两边不能打得太大，一不小心轮胎就会压边线，可是坡度较大，感觉汽车要停下来似的，怎么办呢？稍微踩点油门，小打小回，谨慎点。危急时刻，平日里师傅的话瞬间从耳畔想起。对，小打小回。踩在制动踏板上的右脚跟固定，脚板迅疾移动到右边加速踏板上并用脚尖轻轻点了一下马上放到制动踏板上，车子前轮眨眼间就驶上了另一条道路。但是不好，马上就要压另一条路的边线了，赶忙又往右打了一点方向再回了些方向。车身终于全部安全行驶到另一道路上。我深深吸了一口气，心里直叹道真悬啊，好在行进难关处能临危不乱，采用了正确的驾驶方法。
车子行驶到障碍区，我的心情才算放松了许多。走障碍，学员必考项目，吃“大饼”和“油条”（即通过连续障碍窨井盖和单边桥）那是不在话下的。把车停下，踩下离合器踏板，把档位挂到一档。考官说你先把档位挂到空档，把手刹拉起来，等着前面的考试车辆一一过了，你再走吧。我说好的。我心想巴不得这样呢！省得我踩得离合器脚酸了。这个考官还真体谅人。前面的考试车辆一一顺利过了，我才踩紧离合器把档位挂到一档起步走单边桥。车上的红点描准地上的一个个“小红太阳”缓缓走上单边桥。我知道顺利走过单边桥，考官肯定叫我靠边停车了，不觉胜利在望，眉毛也舒展开了。前轮下了单边桥，我就踩紧离合器，把档位加到二档，踩了点油门，我直等着考官说“靠边停车”了，可是他却迟迟不说，再开过去十多米就又要转弯去吃“大饼”了，多跑路，问题就都跑出来了。没法，我只好又踩下离合器，把车加到三档。可是我刚加到三档，考官就说前面靠右停车。我听了真是如释重负，赶紧打起右转向灯，踩下刹车压低车速，方向往边上打了些再回了些，左脚又踩下离合器，让车子滑行的同时看好右边边线再调整了一下方向，感觉停得到位了，右脚就刹定了车子。车子一定，心里悬着的一块大石头终于落了地，长长地舒了一口气。
哎，怎么你还要考啊？快点做好熄火动作呢！让下一位学员考啊！考官催促道。是是是。我竟然一时高兴得忘记了下车，连忙把档位挂到空档，拉起手刹，转回钥匙熄火，再挂到一档，放下保险带。来，曹丽琴，考试及格，这儿签名。啊，终于考过可以签名了，三天后我就可以拿到驾照，也是一名合格的中华人民共和国驾驶员了。我兴奋得几乎又要叫出声来。梦寐以求的一刻终于来到了。拿起笔签名时，我竟然激动得把自己的名字写得有点歪歪扭扭。
下得考试车，真有点像一个凯旋而归的胜利者，脸上露出了灿烂的笑容，忍不住冲着跟车的师傅师兄师姐们做了一个漂亮的OK手势！原来一个人学驾驶并不是很难，难就难在怎样把人生的这辆车驾驶好驾驶稳？
2007年3月25日星期日14:56
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