红石岩隧道无砟轨道施工纪实（二）

　　阳春三月，万物复苏，在这春暖花开的季节里，红石岩隧道内洗刨机嗡嗡的轰鸣声，打破了洞内平时的沉静。无碴轨道虽然还没有正式开工，但员工们迫不及待，已经投入到紧张的准备工作之中。

　　2008年3月17日，第一趟运送散装水泥的罐车，进入工地，开始往拌和站水泥罐里输送水泥；双块式轨枕以平均每天1车100根的速度，不断的送到红石岩隧道工地，员工们不分白天黑夜随到随卸；钢筋平均2天1趟，钢筋班卸完钢筋，就立即进行加工；技术人员整天在现场测量，并指导作业人员施工；业主、监理和公司领导经常到工地检查，工地上到处呈现出一片繁忙景象。

　　隧道里施工灰尘大，光线弱，汽车、吊车、洗刨机交叉作业，钢筋加工、钢轨安装等安全隐患比较多，为了确保红石岩无碴轨道的施工安全，落实安全主体责任，杜绝安全事故的发生，经理部和员工签订了安全质量责任书，并加大安全宣传的力度，在红石岩洞口树立了安全宣传牌，强制性要求施工人员，进入工地必须戴安全帽，加强对施工队的安全教育，举办了安全教育培训班，施工人员的安全意识得到提高。

　　红石岩隧道无碴轨道施工项目，在2008年2月3日由铁道部总工程师何华武组织召开的全路客运专线无碴轨道专题会议上，还被部里定为全路双块式无碴轨道工艺性试验段，要求不低于是200米长，届时部科技司、建设司、工管中心将组织科技调研。这对项目部来说又是一次新的考验，目前经理部也在积极的筹备之中。

　　为了园满完成合武公司对无砟轨道分阶段节点工期安排要求,2008年3月10日局指挥部下文,实行风险奖罚制度,以促进工作安排兑现。特别是无砟轨道cpIII网交付后10日内,必须完成第一个正式试验段25米道床的浇筑,最先完成并验收合格的项目部，局指将给予奖励3万元。这一措施无凝对鼓舞项目部的干劲起到了一定的作用，但到目前为止，设计院的cpIII网一直没有交付，项目部的开工报告早已上报,可一直没有得到批复,具体开工时间现在还是个未知数。

  　无碴轨道的开工报告一旦批复下来，施工正式开始，时间对项目部来说就太紧迫了，红石岩隧道无碴轨道节点工期为2008年7月21日，4个多月的时间，面临的施工任务太繁重，有太多的事要做，有太多的问题需要解决，在重重困难面前，要想完成任务，只有团结一心，只有夜以继日，拚尽全力。

洗刨机进入红石岩隧道

红石岩隧道无碴轨道项目部试验设备

员工正在加工钢筋

 

散装水泥送到项目部拌和站

 

 

员工正在红石岩隧道看安全宣传牌

 

 

 

 

项目部正在对员工进行安全培训