自下雪以来，我一直在关注花园路，这也是今年大半年以来，因为每天至少二次通过花园路才能到家，所以不管是从公交还是打车，也或是自己骑自行车，都会看到花园路哪怕是一丝丝的变化。

今天是的打车过来的，在农业路到纬五路中间走了近二十分钟，在这走走停停的时候我看着窗外，地面基本上算干净但是护栏的低座却脏得一塌糊涂，今天没带相机，没能拍下来那壮观的镜头，前段时间我说过花园路上环卫工人扔积雪返路面的事，现在天气暖和了，积雪消了，也没有人再关注，但是积雪没了留下的护栏低座的脏物却没有人负责了，环卫者，环境卫生也，可是他们理解的环境卫生到底是什么？

我们都知道花园路上郑州南北大通道，是南北进入郑州的主要交通要塞，是郑州的脸，很多人没有经过其他路但是花园路却给了他们一个这样的印象。但是我们郑州人呢？郑州的环卫部门呢？却在自己的脸上弄得这么脏，脏不怕，但怕的是脏了也不知道打扫，任其自然，就这样大摇大摆的存放在郑州的脸上，甚至还有人说创建卫生城市，我真的不敢相信检查卫生的人的眼睛。

另外我想到了一个问题，据报道花园路马上要进入整改期，机动车非机动车隔离，中间隔离带加高，大部分路中禁止左转，而且据说这个问题是请了南京交通科研所的一个所长专家来查看后决定的方案，我在想郑州的一个普通百姓都能想得出来看得见的办法，为什么要请个专家？请的专家就定了这么一个普通百姓也能看得出的方案吗？天天从花园路上过，其中关键的问题是公交车专用道路没有公交车，我不认为是非机动车挤占，如果公交车不往路中间开，而是正常行驶在自己的专用道上，那么非机会车只能在自己的非机动车道上行驶，之所以挤占是因为有机会有空隙可乘，公交车往中间开，势必就造成了其他社会车辆的拥挤，再加上个别司机中间临时或紧急变道，再宽敞的道路也经不起这样折腾呀，所以治标的办法是加隔离护栏，治本的办法是加重处罚力度，让司机从心里感觉到违章的成本是拿不起的，从而教育他们遵纪守法，认真驾驶。