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刘元林博客
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| 沉船出水——访欧记行之七 上一篇 下一篇 | |||
| 发布者：刘元林 | 浏览(4951) 评论 (1) | 发布时间：2006-07-07 11:02:55 最后更新时间：2006-07-07 11:02:55 | |||
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我们在丹麦逗留的两天，正好是周末。周日的赫尔辛基，商店大多没有开门，街面人车稀少，时值初春时节，树木还没有抽绿，便透着寂清寥落，整座城市像一幅静物素描。经过一夜的船来到瑞典首都斯德哥尔摩，扑面而来的是生动的都市气息。入住宾馆后，我们第一站便去了瓦萨号战舰博物馆。
这里展示着一艘长约70米的巨型战舰，这就是建造于1628年的战舰——瓦萨号。当时瑞典是周边国家鲸吞的目标，为加强国防，国王古斯塔夫二世下令建造了四艘战舰，瓦萨号即为其中之一。瓦萨号首航时，航行了不到两公里，一阵风浪袭来，瓦萨号便沉没了。这一沉便是333年。到了1961年，瑞典政府才下令打捞。
看了馆内长达半小时的配有中文解说的影片介绍，让人由衷敬佩瑞典人对待历史和文物的态度。战舰打捞上来以后，有大小14***配件需要修复安装，这场“世界上最大的积木游戏”，瑞典人一“玩”就是数十年，终于建成这座别具特色的博物馆。
在领略了十七世纪瑞典的先进的造船技术的同时，游客都不由得提问：这艘如此宏伟战舰，为什么不堪一击？这个问题也曾困扰瑞典历史学家多年，直到沉船出水，答案才日渐明确。
之前多数意见认为是因船上战炮固定不牢，遇到风暴战炮发生位移，船体失去平衡从而倾覆。沉船打捞上来以后，才发现战炮并未位移，沉没的原因是压舱石分量不够，重心失衡所致。中国导游陈先生还向我们介绍，此船当时是请荷兰设计师设计的，但在建造过程中，国王古斯塔夫二世自作聪明，不时干与，凭空添加了不少设施，导致船体超重。他说，瓦萨号的悲剧，有点像咱们国家的“三年自然灾害”，三分天灾，七分人祸。
布鲁塞尔原子球 刘元林 摄
待第二天参观完斯德哥尔摩市政大楼，我认识到，瓦萨号的悲剧应当不会在北欧的这片土地上重演了。
市政大楼位于这位城市旧城区的中心，面临美丽的马拉尔湖，被推崇为二十世纪欧洲最美的建筑物，是斯德哥尔摩的象征。我们在导游的带领下从正门首先进入蓝厅。蓝厅名实不符，实为褐红色。据说当时在建筑师的设计里，这里是一座天蓝色大厅，可是建成以后，建筑师发现红砖的本色太美了，就放弃绘上蓝色，但名字却没有改。每年12月10日，诺贝尔奖就在这里颁发并举行宴会。
在大楼的二层，欣赏了湖岸风光和世界名画相互辉映的王子画廊，见识了由1900万片指甲盖大小的金片镶嵌而成的金厅，我们来到了市议会的“会议室”。在这里，导游结合会议室的布局，向我们介绍了瑞典的“民主制度”。
会议室呈三层椭圆型分布，圆心是正副议长的座位。会议室的一侧，设有类似体育场馆的看台。市议会每月的两次大会，都是对公众开放的，任何人均可参加旁听。大会同时在广播电台实况转播。大会结束后，会议摘要也将上网公布。
101名议员是通过市民投票的方式选出的。他们通常在每星期五举行大会，每次大会首先进行质询和提问。某个议员需要询查某件事，他可以向市政委员会（市政府）提问或质询。如果是提问，只有提问人和回答者可在会上发言；如果以质询的方式出现，所有议员便都可以参与辩论。
议员提出的书面建议称为动议。与提问和质询不同的是，动议将产生决议。但动议不是在议会内部直接得到解决，而是提交到市政委员会，进而提交给相关的管理部门和机构进行论证、评估，然后再返回市议会。市议会必须在动议提出一年内就此动议做出表决。
从市政大楼出来，我想，欧洲的文明其来有自，一个重要的因素就是人家善于总结历史的教训，起立起了一套科学的政治制度和决策机制，从而有效减少和避免了“瓦萨号”这样的悲剧。
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