走进三江并流区（连载二十五）

美丽的香格里拉

告别澜沧江，我们很快来到白马雪山哑口，它是澜沧江和金沙江在横断山脉中段的分水岭。白马雪山是搞植物考察不可多见的神奇之地，因为垂直分布着16个植物带，所以被专业人士称为“寒温带高山动植物王国。”

翻过白马雪山，我们来到长江水系地带，眼前的各条溪流分别流入金沙江。我曾2次考察过白马雪山自然保护区，方圆70平方公里的情况较为熟悉，所以没做太多停留直接向金沙江畔的奔子栏而去。

奔子栏是个多民族聚居的地方，隔金沙江与四川的德荣县相望。在滇茶马古道上，奔子栏曾是这一区域的物资集散地。茶马古道研究热兴起还是近20年内的事，除少数外省专家学者外，主要是四川和云南两省的相关专家和爱好者从事考察。

据史料记载自唐以来，中原与西藏政治、文化和经济的联系主要以唐蕃古道为主道，川茶马古道和滇茶马古道为辅道而进行。

自从在甘、陕、川、滇边境开设互市以来，青海藏区与甘肃的茶马互市主要在天水、陇西、临洮等地进行；四川阿坝藏区主要在陕西勉县、四川广元、都江堰互市；西藏昌都和四川甘孜藏区主要在康定、沪定、石棉、西昌等地互市；

西藏林芝、昌都和云南中甸藏区主要在丽江和大理互市。

汉藏两地相邻地区通过茶马古道的贸易，主要是上述几个藏区向相邻汉区输出马匹、中药材和皮毛，而汉区则输出青藏高原不出产的茶叶和藏区不能生产的日用品。

由此看出，唐蕃古道和川、滇茶马古道共同构成的“高原丝绸之路”，主要是通过黄河水系及三江并流区进行的。

经过我多年的考察，所谓“川茶不足滇茶补”并非指川茶马古道的茶叶贸易量比云南大，而是专指四川甘孜州巴塘、理塘、稻城一带的藏民，历史上就有喝滇茶的习惯，直到上世纪70年代末商业打破统购统销政策，当地商业局才停止在云南定点采购滇茶。

而“滇茶远销后藏和印度”之说难免也夸大其词。印度本身就是个红茶生产大国，没必要通过千山万水大宗从云南进口本国没多少人喝的绿茶。而西藏日喀则等后藏地区与印度相连，从印度经亚东至日喀则马帮走7天，而从云南思茅、大理等滇茶主产区至后藏则需3个月。单就运输成本而言，云南茶商很少会跑到后藏或印度去竞争市场的。

川、滇茶马古道繁华一时是抗日战争中后期，即1942年滇缅公路（昆畹公路）被日军切断，至1945年1月中印公路（史迪威公路）开通前这3年。由于当时援华的军用物资主要由“驼峰航线”运输，而西南部份地区的少量日用品则通过民间贸易方式，经川、滇两条茶马古道从印度运进。

但这种民间贸易曾遭到西南民族资本势力的反对，据甘孜州地方志记载，由于大量印度茶涌入康定并占领市场，造成雅安多家茶厂倒闭，众多茶农破产因此而造成地区矛盾。

14.在香格里拉终于与故乡罗定的驴友们相会.JPG