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交通世象点评
黑龙江省七台河市在不超过20公里的路段上设了两个收费站。根据国务院《收费公路管理条例》规定，平原地区非封闭式路段，收费站的间距不得小于50公里。当地主管部门称：“没有批准过收费站收费”。当地人大代表提议撤消未果。
有的地方公路收费成了产业，修路不是为了通行而是为了敛财；连人大代表的话都不当回事，这个收费站有点不像话。
中国人民财产保险股份有限公司副总裁贾海茂说：有的医院不认可保险公司开出的医疗费担保函，一定要让交付现金。
机动车交通事故责任强制保险实施后，交管部门、保险公司、医疗部门之间的协调、合作还需磨合。医院不能只认钱而忽视人道。而保险公司口碑不大好，也令人深思。
10月１日，重庆市沙坪坝区一辆运营的公交车扎到桥下，30人死亡，20人受伤，其中11人重伤。重庆市副市长余远牧表示：事故暴露出公交营运体制和市场秩序存在着亟待解决的深层次矛盾
体制、秩序问题，说到底是人的问题。其它城市是否也应该查一查“营运体制”和“市场秩序”中是否存在同样的问题?不要总是亡羊补牢，30条生命啊，代价太惨重了。
10月20日上午，在北京市朝阳区东大桥路口一条非机动车道上，一名外籍女子把自行车横到一辆现代小客车前，告戒司机：走机动车道。小客车司机将外籍女子的自行车拎起来一摔说：回你们家管闲事去。外籍女子仍不死心，迫使小客车开上了机动车道。
这位外籍女子的较真，让那些视违法习以为常的司机失败得一丝不挂。走错了路，改正就行了，错了不认错还撒野，不该啊！构建和谐交通环境，让我们都来学习这位外籍女士的较真。
沈阳市交警在检查司机酒后驾车时查到一开红旗轿车的男子。这位男子亮明了某区交通局副局长的身份后，仍被交警做酒精测试。看到“酒后驾车”的测试结果，这名男子嚎啕大哭，直喊：“哎呀，妈呀！”
第一，这名男子非常清楚酒后驾车的危害；第二，这人脸皮太薄；第三，这人嘴馋！男人都好喝两口，遇到特殊场合，一醉方休也无可厚非。但是喝了酒就别开车。为了喝口酒，付出这么大代价，值吗？
日本16个地方政府进一步强化对公务员酒后开车的惩罚，广岛、长崎、滋贺等地甚至规定：公务员酒后开车，无论是否发生交通事故，一律就地免职或停职，
公务员应该在日常行为中更加严格地限制和约束自己，应该成为国民行为的表率，这样政府才能赢得国民信任。日本严惩公务员酒后驾车的做法乃明智之举，值得效仿。
武汉市“捡破烂”的杜老太太被摩托车撞伤，江汉区人民法院判决：骑摩托车人赔偿杜老太太误工费1200元。代理案件的律师称：按有关法律规定，误工费的赔偿应该以有劳动能力为限，家庭主妇、无业人员受到伤害后都应获得误工赔偿。
拾荒人也是劳动者，误工费不是空摆设。好！
北京市一宋律师近日状告北京市路政局，要求退还1999年10月31日后对其征收的养路费3080元。宋律师的诉讼理由是：《公路法》规定，国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金，北京路政局无视法律，始终在征收养路费。
明摆着的事，部门利益在作怪。收来的“费”是部门的，征来的“税”是国家的，有关部门的利益肯定会因为“费改税”而大受影响。真不知道与法律相抵触的养路费还要收到何时。
在首届中国汽车保险产业链发展论坛上，有关人士透露：汽车在定损和维修上将规范化、标准化。就此，中国汽车维修行业协会已经与保监会、交通部达成共识，将在北京试点。
汽修厂要价多多益善，保险公司定损越低越好。发生事故后，汽修厂对受损车辆的维修报价与保险公司的定损价常常是差一大截，令投保人无可奈何。以上信息对广大投保人来说无疑是一个利好消息。
载<道路交通管理>杂志第11期 | 