先回顾一组数字:2006年春运期间,全国共发生交通事故4万起,8960人死亡、4.9万人受伤。2007年春运已经开始,预计全国公路客运将达19.7亿人次。比照2006年春运期间交通事故的统计数字推算,40天春运,全国又将发生多少起事故,又有多少人将死于车轮之下,将有多少人受伤呢?我们在这里危言耸听地预示可能出现的数字,仅仅是为了强调春运期间的交通安全。经验告诉我们,在喜庆的大背景下,有的司机非但没有格外警觉,反而忘乎所以不讲安全,进而发生事故。
交通事故在春运期间不断发生,原因是多方面的,究其主因,首先是司机本身的问题。主观上说,有以下几个方面须引起司机注意:年底游子开车返乡,心切路遥,难免起早贪黑、疲劳驾驶、超速行驶,以至发生事故。有多少人在春节的回家路上踏上了不归路,难以统计;客运司机则难抵高利诱惑,车辆失修凑合上路,加班加点连轴转,有的甚至不择手段在车上开“地洞”超员载客,令人触目惊心;开车探亲访友频繁,餐桌上司机难控酒瘾,酒后驾车尤其在广大农村非常普遍,特别是农村有拜年风俗,喝酒又是必不可少的内容,酒后开车肇事,成为农村事故主因;还有在外地打工者,长途跋涉骑摩托车返乡,顶风冒雪,甚至昼夜兼程,危险丛生;更有无证的司机开无牌车,甚至开报废车走亲访友购物,随时有发生事故可能;别忘记,还有大量新手上路,他们初生牛犊,开车卤莽,瞻前不顾后,事实证明,他们是肇事的主力军;租车者大量增加,他们对车况不知底,犯错几率增大;另有一直在城市开车的司机到乡下、一直在乡下开车的司机进城,都会一时不熟悉、不适应路况。毫不夸张地说,春运期间的道路上,时时处处都存在着事故隐患。另外客观上看,春节的到来会给人们带来一些微妙的心理变化,容易使人出现一种不稳定的状态,这恐怕也是引起司机“失常”的一个因素;冬季,人们大多厚衣臃肿,有的骑自行车人、行人戴着棉帽、围巾或者护耳,这让司机和行人的反应都会出现迟缓,甚至出现对情况的错判、误判。另外,车辆开启暖风机,暖风容易使司机出现庸懒、困倦反应,也会增大事故发生的频率。春运期间,南方多雨雾视线不良,北方多冰雪道路湿滑等等,也都是事故频发的因素。
春运期间大量的不安全因素,考验着每一位开车上路的司机。犹如走在结冰的路面人们要格外小心一样,春运,即道路交通的“结冰期”,每一位司机,要时刻打起精神,要像走在冰路上那样小心翼翼,来不得丝毫马虎!切记:你手中握着的是自己和乘车人的生命,别因自己的一时疏忽,给家人添堵,给社会添乱。
(载<道路交通管理>杂志2007年第二期)