23年前的八月底，我跟二伯走了二里路，到盖村搭车，二伯去宝鸡上班，我去抚州上学。那时候公交很少，搭汽车的人，是为了到县里坐火车，到咸阳，到铜川，到西安，都要赶点，车少人着急，自然很挤。看着我站在那儿的狼狈样子，站不稳又没处挖抓，二伯说你这车，光顾挣钱不顾安全，太不象话了，售票员不服说了一句，二伯说他是人大代表，省上开会他要提这事，那时候，我还不知道，人大代表是啥。
20年前，我刚大学毕业那个初秋，因为下雨，地质队无法野外作业，偷偷放假了，收假，我直接从西安去旬阳工作点，大清早到西安城大南门外坐车，要不是送我的男同学硬把我推上去，凭我一个人，是坐不上车的。
15年前，从秦岭南麓的丹凤，经商州到西安，再回岐山或者富平，都要从清早走到天黑。车况就不说了，司机一般都很牛。
10年前，从西安回娘家，西安到富平还好说，只有九十公里，还有一截西铜高速，最可怕是富平到娘家村里那二十公里。不是没车，而是车太多，好像也没人管，每个车都想压瓷装满再走，车子在不大的县城来回转圈，直到转够为止。乘客在车子里等得着急，说句怪话，司机售票员好像没有听见。
五年前，这种状况有所改观，车子还在县城转，转的少了。
也就这一两年吧，常回家看看的我，发现了喜人的现象，车子在县城不转了，车况也比原先好了，公交车像西安城里的公交一样，都有了点。
其实，车站还是那个车站，出门的人比以前还多得多，行走却比以前容易多了。我想，百姓行走的进步，是什么原因呢？
昨天，我从娘家回西安，到富平车站，买了票来到停车场，傻眼了，去西安的人这么多，下午三点了，队伍围着停车场围墙一直到出站口，一个大大的U字，我在队伍的末尾，咋办？这时候，有个五块钱提前上车的青年黄牛走来，款款地说，“谁有急事想先走，只要五块钱。”有人说反正今天是周六，没有啥事，天又不热，等等就等等呗！小青年无趣的走了。不停有西安----富平的大巴进站，也没有那种蜂拥地挤车，很有秩序，这让我想起了濮存昕做的那个主题是文明的力量的电视广告。
等我坐上车，邻座一小青年遗憾地说，“刚才花五块钱提前上车的几个人，只比咱早走十来分钟，太不值了”，后面的人说，“一看都知道是不常出门的人，不知道行情。”
