钥匙虽小再大的门也可以打开。做事情也是这样，解决问题要釜底抽薪抓住关键。隔靴搔痒是于世无补的。人类发明汽车。无非是追求速度， 这是首要的，如果失去了这一功用其不成为负担。

人体有大动脉和毛细血管之分。保障大动脉的畅通无阻，毛细血管有一些小问题对整个人体也没有什么大碍，如果把城市交通看做一个整体的话。这样比对是否会给我们一些启发呢？只要我们能保障一条主于道的畅通其它问题岂不迎刃而解吗？

北京现有公交车约 2 。 5 万辆。出租汽车 7 万辆，个人私家车 300 万辆。然而出行率却和这个数量不成正比。可见目前国人还是追求价廉的。人打车或自驾车无非是追求速度和时间。如果公共出行，能保障速度和时间。又便宜。人自然会选择公交出行。

那么核心问题就不言而喻了 ----- 如何保障公交车辆的畅通及时。

其实不难，只要一条线路有保障就可以了。当然这需要软硬件两个方面的配合，然而北京的城市道路建设国家花费了巨大的财力和物力。可见政府在这方面下了很大的功夫。其实已经很完备了。也就是说问题根本就是出在软件 ----- 交通的规化和管理方面。

其实只要改变一下行车路线和相应的章程就可以了。

两点间直线距离最近，人人皆知，直行的速度要比拐弯的速度快很多。为什么这些细节没有人注意到呢？北京有二至六环。只要从新布置线路，本着直行优先，尽量减少重复路段，高效衔接，配置先进调度设备，比如可以知道什么站点有多少乘客在等待的那类。同时培训司售人员整体综合素质。当然还需要一些交管部门的支持。

奥运会是一个举世瞩目的日子，如果在奥运会期间，让世界各国的朋友们，看到我们中国的首都北京。交通状况井井有条，那将是我们中国人民多少大的荣誉。国家兴亡，人人有则，虽然现在处于和平年代，可是为祖国的发展尽一份绵力，也是每个人都应当有的心志。

如果推行这一方案，预计北京拥有 1 。 5 万辆公交车就可以了。解决了交通问题车量减少了。能源利用也减少。排放废汽就少，也促进了环保，不但我们大家受益，还造福后代。

上医治国，中医治人，下医治病。很多事仅仅是调理平衡就可以了。如果方法错误会得到正确的结果吗。或许会有意想不到的结果，但那只是少数，是投机的心态是不可取的。

具体实施细则，需要策量。并提供条件。这坚信这一方案推行，有 3 个月的时间交通状况必定会大大改善。谢谢，祝您身体健康，凡事顺利。