近年来，俄罗斯接连发生多起图—154客机的坠毁事故，使俄罗斯乃至前苏联曾引为自豪的这款经典客机似乎不幸陷入了接连不断的空难的魔咒。其实，图—154是一款不错的民用飞机。过去中国曾大量引进，在国内各航线都能见到它的身影。之所以事故频繁，原因是多方面的。最突出的是事故飞机大多接近使用年限，或年久疏于维护，但人为因素又是最不可原谅的。有一次坠机事故，是因为机长把自己正放假的十岁的儿子带上飞机，男孩在驾驶舱忘乎所以，竟把错综复杂的驾驶仪表当成了玩具，其结果造成自动、人工驾驶双双失灵，酿成了悲剧。有的事故是驾驶员不遵守操作规程，错误操作造成的。
说到本博的一次空中惊魂，那是1995年的一个夏日。我和同事从乌鲁木齐乘坐一架由阿塞拜疆“倒爷”租用的图—154飞机去巴库出差。那时中阿之间没有直航班机，只有货物包机往返于乌鲁木齐和巴库之间。机票300多美元，飞行四个多小时就能到达。
当我们坐在飞机里等着起飞的时候，心里直祈祷它能平稳地拉起来。要知道，不久前，一架货物包机起飞时因为超重冲出了跑道，结果机场关闭了好几天。
随着机舱增压、发动机增加推力，知道飞机就要作起飞前的冲刺了。我们坐在第二排，第一排坐着四个阿塞拜疆人，塞得满满的一机舱物品就是他们从乌鲁木齐倒往巴库的货。回头一瞧，好家伙，货物从地板直堆到舱顶，密密实实的，连第二排以后的座位都全拆了，为的是能尽量多装货，天知道有没有超重。反正飞机一跑起来，就听见到处吱呀吱呀的响声，直让人瘆得慌。
“起——起——起——”此时我和同事大气都不敢出，心里这样想着，嘴里也这样念叨。常言道：不怕一万，就怕万一。毕竟，我们都还年轻，都刚参加工作没几年，好日子还在后头呢。如果往坏处想，越想越发怵。有一刹那，头脑一片空白，心想命运就交给上苍了，听天由命吧。
终于，飞机在距跑道尽头一、二百米处拉了起来，机场逐渐离我们远去，我们感觉到可以舒口气了。突然，“啪”的一声，我们座位正前方舱顶上的一块天花板伴随着一声脆响脱落在狭窄的过道里。别说我们两个毛头小伙子，就是那几位往来不知多少趟的国际“倒爷”也被吓得目瞪口呆、面如死灰。其实，飞机看上去还是一架新飞机，岂料飞行中还有这等事发生。
惊魂之后，我们满心希望不要再发生任何事情，因为我们的神经绷得够紧的了。
谢天谢地，几个小时后，我们平安降落在了巴库机场。一去就呆了20多天。在我们胜利完成任务回国后不久，乌鲁木齐机场就摔了一架飞往中亚的货物包机，为此，货物包机停飞了很长一段时间。
我和同事的一致反应就是：再也不要坐那样的货物包机了。
