5月18日上午9：00，中国最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司，在其湖北十堰基地隆重发布东风重卡新品系列——“东风天龙”。
图为中、日、法三方企业负责人和有关领导一起启动发布仪式
行业专家们认为，“东风天龙”集世界最新技术于一身，并在研发过程中实现了大量的自主创新，标志着东风有限公司在商用车和乘用车两个轮子驱动的发展道路上完成了战略性的突破。
天龙出洞
苗圩之后的东风新掌门人、东风集团总经理、东风有限董事长徐平今天上午终于长吁了一口气。
东风有限总裁中村克己在发布仪式上说，东风天龙是东风有限创造性地吸收国际先进技术、自主研发生产的一款具有世界品质的新型重型卡车，它是这家中日合资企业运营三年来传承、改革和融合、创新的结晶，将有力推进东风有限‘Nissan’乘用车和东风商用车双品牌战略的实施。
用英语致词的中村克己是公认的国际化日本大老板
东风有限副总裁、东风商用车公司总经理童东城表示，东风有限在研发天龙的过程中采用新的研发流程，严格控制产品性能和质量目标，真正实现了向用户提供高性能、高质量的新车型的承诺，也切实提高了东风有限的国际竞争力。
童东城是中方老板
据介绍，东风新一代重卡之所以命名为“天龙”，因为龙是中华民族神圣的图腾，代表着阳刚、吉祥、勤劳、勇敢和王者。同时，具备高速、高效、高可靠性、低自重、低振动等特点的“天龙”重卡，凝聚了东风人超凡的智慧和敢为人先的气魄，符合东风重卡的品牌特质。
下图为东风最年轻的领导人、东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚向媒体图解东风重卡的五大优势，对东风前途和自己未来发展都显示了饱满的自信。
东风天龙是法国雷诺技术，东风制造。与日产柴公司联合开发的“全新”车身，适应国人的审美观，造型强壮而灵秀，驾乘空间宽敞舒适，内饰设计富于人性化，并具有非常高的安全性，率先通过欧洲重卡商用乘员保护标准碰撞试验。
法国雷诺公司代表热烈祝贺合作成功
全新的发动机消化吸收了雷诺技术的dCi11发动机，是一款11升大功率节能型发动机，汇集了全新的设计理念，动力强，耗油低，最低油耗为190g/kw·h。发动机设计的耐久性里程为100万公里，不仅符合欧三排放标准，而且可根据需要随时升级为欧四排放。据东风有限负责人介绍，如何在东风和雷诺之间解决天龙的品牌问题，目前还没有定论。
东风有限成立于2003年7月1日，由日产汽车和东风汽车以50：50的对等比例，全面合作组建成中国汽车业迄今规模最大、人数最多、范围最广、产品最全的最大中外合资企业，因此，一直受到媒体和社会各界的广泛关注。
明天，大旗网将分别对话中村克己和童东城，探讨东风汽车的发展之路。
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背景资料：
5月17日，东风有限组织中外50多家汽车和综合媒体代表在襄樊试车场试乘、试驾天龙和大力神，感受东风重卡的品质和性能。
重卡排成阵势还是很壮观的
大旗网的小帅哥汽车频道副主编汤仕富首次参加这样的活动，很有新鲜感
第一次见过这么漂亮、好用的汽车反光镜，咱国产的！
宽敞的驾驶室，后面还有80厘米宽的软床呢
汤主编：乘重卡的感觉还真不错
下面这位，就是鼓吹东风，把中外记者“忽悠”到武当山下的东风有限总裁办副主任、新闻发言人朱界飞
