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| 博客主人：汤仕富 |
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| 汤世富，字上，号松柏；超级玩车一族！ |
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投资创业网(www.cye.cc)2009年7月1日正式上线
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车型评论
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发布时间:2009年07月01日 11:17:36
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好久没有写blog了，一直不敢写汽车了，因为都离开汽车行业快3年了，期间做了一年的健康行业，目前已做了2年的教育行业，估计以后还得走教育这条路，辜负了马总当初让我来精英博客开博的初衷，以后将写写教育及创业方面的内容，希望能认识更多的朋友，由于个人爱好，做了一站点，投资创业网，名字挺猛，其实目前还是我的个人主页，很小，很实用，服务投资创业人！由于都是上班外业余做的，不对之处望各位博友指正！
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汽车盛宴背后的死亡陷阱！
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本作品所属分类
汽车杂谈
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发布时间:2007年03月08日 17:20:44
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狗年刚过，猪年来临，戌亥之交间，鞭炮声中笑得最响的应该莫过于中国的汽车行业了。在世界汽车业处于一片暗淡之际，中国汽车业正在走出持续两年的利润下滑通道，2006年实现行业利润达到768亿元，比上年增长将近50%。 把握升浪起点 外汇交易怎样开始？ 外汇市场直通车 没有必赚只有稳赚 利益冤家 整体行业暴增的同时，却是悲喜两重天。其中整车制造行业利润增幅最高，实现利润总额369亿元，几乎占到汽车业总利润近一半的份额。然而，为汽车厂商直接实现利润的经销商则苦乐迥然，近6成经销商处于亏损或接近亏损状态。
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一个汽车人对中国汽车发展的10大诘问
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本作品所属分类
汽车杂谈
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发布时间:2007年03月08日 15:57:55
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诘问一：我们“市场换技术”的学费交得值不值？ 改革开放的大方向是对的，无疑，没有改革开放，就不会有中国汽车工业今天的进步，更不会有去年突破500万辆的业绩。 但在享受这一切带来的快乐的同时，每一个业内人士都应该反思：我们一开始的目的是拿市场换技术，换时间，换速度，20年过去，市场出让了，我们的核心技术拿到手了没有？我们的管理人才培养出来了没有？这个学费交得值不值？
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五大瓶颈困扰中国汽车业路在何方
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本作品所属分类
汽车杂谈
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发布时间:2007年03月08日 15:56:01
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在踉跄中前行的中国汽车业开始有些力不从心——五大瓶颈困扰，中国汽车业路在何方？ 瓶颈一：缺失话语权 合资企业笑口难开 什么是中国汽车业？我们理解至少应该包含这样两个主要方面：首先是承载着中国消费者的汽车生活梦想，这就要求汽车企业要努力为消费者生产质优价廉的汽车产品；其次是承载着中国汽车人的强国梦想，这要求汽车行业的政府管理部门和企业管理人员能把发展以自主品牌为核心的汽车产业放在重要位置。
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2006年江湖十大帮派：十大网络圈子
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本作品所属分类
他山之石可以攻玉
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发布时间:2006年12月29日 12:43:16
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2006年，网络江湖风起云涌，帮派林立，《全视界》(http://www.qsjcn.com/)召开武林大会，评选出十大网络圈子。评比原则：非商业、非主流，个性和正义，在此前提下，点到为止，谁武功高强谁胜！
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网络在WEB2.0下的参与价值
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本作品所属分类
他山之石可以攻玉
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发布时间:2006年12月19日 13:59:47
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网络在WEB2.0下的参与价值，更多的人，面临更小的成本风险，而通过努力，与更多人互动，对小众群体产生价值，成为小众群体中心，并有不断增加辐射范围的可能。
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G1俱乐部－－激动人心的中国新概念俱乐部
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汽车杂谈
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发布时间:2006年12月15日 11:54:05
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北京，2006年12月2日，备受瞩目的超级驾驶俱乐部 -- G1俱乐部在北京香格里拉酒店正式发布。现场共有200多位精英人士共同见证了这一精彩而炫动的时刻，而闪耀的G1俱乐部巨型标识的精彩亮相更将现场的气氛推到了最高潮。
G1俱乐部旨在为俱乐部成员提供极限驾驶的终极体验，使他们尽情探索驾驶的无限乐趣。
虽然G1在中国是一个全新的事物，但在欧美等汽车文化发达的国家，类似于G1俱乐部这一类型的超级驾驶爱好者俱乐部，早已风靡一时。此次，G1将这一理念首次带入中国市场，为中国众多热爱汽车文化和喜爱驾驶名车的精英人士提供一个专业的驾驶服务。
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个人网站怎样转成商业网站？
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本作品所属分类
他山之石可以攻玉
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发布时间:2006年12月06日 16:51:19
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看到起点被收编了、hao123也回家数钱玩了、QQ挂机、色情短信、各种私服都火了，赚钱了。于是乎,工作室、soho、再创业者也就多了。千奇百怪的网站层出不穷、以为做个网站我就可以躺着数钱了......刚才一个朋友发给我这样一篇文章说得有些道理，故贴进来给大家看看....无论对于现在的个人网站还是所谓的个人商业网站，或许都有一些帮助......
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北京地铁规划图
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车型评论
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发布时间:2006年12月05日 13:02:04
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北京地铁规划图，想要在北京买房的同学一定得看！
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互联网创业瞄准Web3.0时代
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他山之石可以攻玉
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发布时间:2006年12月04日 12:56:08
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在Myspace、YouTube大获成功后，互联网时代的创业者们又被注入了新的激情。昔日的车库已被咖啡馆所取代，人们还未消化下2.0，Web时代又迎来了3.0。我们该怎么办？如果说上个世纪依靠“模仿”，我们侥幸拥有了些许成功者，而如今，要获得成功，只能是踏踏实实为用户解决问题。
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马云语录收集
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他山之石可以攻玉
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发布时间:2006年12月04日 12:35:43
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由于我很敬仰马云，所以转了一些语录过来！他是一个有极强煽动性的人，网络行业我听过当场讲演的几个煽动王都不及他，不得不让人佩服，另外一个就是慧聪网CEO郭凡生也挺强，是不是这些玩电子商务的都挺厉害呀！
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世界上一共有多少个国家？
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本作品所属分类
车型评论
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发布时间:2006年11月29日 12:12:03
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世界上共有224个国家和地区，其中国家为193个，地区为31个。
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实拍：北京车展我遇到赵薇
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汽车杂谈
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发布时间:2006年11月22日 16:19:46
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18去车展见到了中国最著名的经典大眼睛美女：赵薇同学，这次虽然已经不是第一次见到，但是还是很兴奋，毕竟她是名人；第一次和她面对面是在北京一个小区里面，就是那著名的“欧陆经典”，她在那有套房子的，那次见面虽然时间很短，但是已经够了，因为是单独的面对面，（注意：大家不要想多了，我和她没有绯闻的，我们只是过路面对面的路过。，呵呵，贴一把金），最让我受不了的是她当时居然对我笑，当时刚毕业，那见过这个场面，那可是从来没有美女对我笑过呀，我就报以最热烈的回笑，可能是我笑得太淫荡了，她居然停止笑容尴尬的走了！郁闷！留下了一阵遗憾......直到最近、直到2006北京车展国际、直到2006年11月18日上午10.点10分......
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日产概念车旋转Pivo亮相2006北京车展
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车型评论
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发布时间:2006年11月22日 14:07:59
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这次看车展有幸见到了网上已经火爆的概念车型：Nissan Pivo，这辆概念车最初亮相于日内瓦车展，做为国际A级展览盛会的北京车展，一向都是国际汽车行业发表新品与概念车的理想舞台，这次也没有辜负看客的眼球！来一起欣赏一下吧！
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Jeep®品牌扩张中国
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汽车杂谈
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发布时间:2006年11月21日 16:33:42
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我们以全新Jeep Commander 和Jeep Grand CherokeeJ来进一步巩固Jeep®品牌的基础，并通过Jeep Compass将Jeep®品牌打入新领域，吸引更多更新的客户”，克莱斯勒集团负责全球市场销售和服务的执行副总裁Joe Eberhardt说。“世界上没有任何一家汽车厂商可以提供Jeep®品牌那样丰富的产品系列，我们非常高兴向中国消费者展示所有这些产品中的大部分车型。”到2008年， Jeep®品牌将在中国投放Jeep Commander、全新大切诺基、新款切诺基、Wrangler以及全新的Compass和四门Wrangler Unlimited。
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道奇：雄浑强劲的品牌风格强势展现中国市场
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车型评论
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发布时间:2006年11月21日 16:00:18
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在2006年北京国际汽车展览会上，道奇品牌以激动人心的产品系列，展现了强劲有力的品牌风采，充分体现了道奇品牌继续拓展北美以外量产车市场的强劲势头。道奇品牌旗下有四款车型参加2006年北京国际汽车展览会，无论是动感敏捷的道奇Hornet B级概念车还是性能卓越的顶级美国跑车道奇蝰蛇SRT10，都鲜明地突显出道奇品牌的广度和潜力。
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克莱斯勒300C！敏捷性能传递非凡驾乘感受
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车型评论
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发布时间:2006年11月21日 14:51:52
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刚刚上市的国产克莱斯勒300C作为克莱斯勒集团首款轿车产品首次在2006年北京国际汽车展览会上隆重亮相。国产克莱斯勒300C轿车的造型是基于克莱斯勒集团的全新后轮驱动结构设计的，不仅突出展现了著名克莱斯勒品牌旗舰车型的经典比例，其长发动机罩、短舱面和散发鲜明表现力的轮廓配以18英寸轮胎，更赋予了克莱斯勒300C卓越非凡的风采。
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全球汽车厂商逐鹿中国
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汽车杂谈
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发布时间:2006年11月21日 09:30:02
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对于美国、日本和西欧的老牌汽车生产商而言，中国汽车业的爆炸式增长、以及印度市场的增长潜能正在推动各公司在投资策略、用人和战略重点上发生巨大而深远的改变。像通用汽车(General Motors Corp.)、福特汽车(Ford Motor Co.)、戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler AG)和大众汽车(Volkswagen AG)等厂商，无论它们在各自的国内市场如何裁员、关闭工厂和减少车型数量，它们在中国还是会不断招兵买马和增加上市的新车型。
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车展有感：具有中国特色的2006北京车展
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汽车杂谈
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发布时间:2006年11月19日 15:21:46
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2006北京国际汽车展就要热闹开幕了，对于我们这些常年和汽车打交道的人来说，因为看过了太多类似的车展，因此实在有些麻木甚至是害怕了。不过要谈谈中国北京上海的国际车展和其他国家同级别车展的差异，还是有些东西可以说一说的。用最直白的话来概括这些差异，中国民间的一句俗话特别合适，那就是“外行看热闹，内行摸门道”。
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